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中國第一座跨海大橋,工匠用了一種海鮮加固橋墩,屹立900年不倒

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中國第一座跨海大橋,工匠用了一種海鮮加固橋墩,屹立900年不倒[復制鏈接]

暴力狂. 發表于 2019-12-25 14:22:11 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 回復:  0 瀏覽:  230
本帖最后由 暴力狂. 于 2019-12-25 14:23 編輯

中國的基建技術一直都非常的先進,就拿建橋來說吧,中國疆域遼闊、地形復雜,需要建造大量的橋隧,而新中國成立之后我國的建造橋梁的里程逐步增加,現在總里程已經是世界第一了。中國橋梁不僅里程長,技術含量也非常高,其中最典型的便是港珠澳大橋了。實際上中國的建橋技術和古代是一脈相承的,早在900多年前的宋朝,中國就已經建造了第一座跨海大橋,這座橋至今屹立不倒,據說是因為建造它是使用了一種特殊的動物。

這座跨海大橋的名字叫做洛陽橋,很多人一聽這個名字肯定是滿腦子都是問號:洛陽在河南,而河南是個內陸身份,哪來的“跨海”大橋啊?實際上洛陽橋并不在洛陽,而是在福建泉州,而洛陽橋原名叫做萬安橋。說起這座大橋就不得不提一個人,此人就是北宋名臣、著名的書法家、文學家、有著“宋四家”稱號的蔡襄。

雖然蔡襄是個“文科生”,但是他卻對興修水利等工程項目非常感興趣,他在福建做官的時候修建了洛陽橋,極大的促進了當即經濟和文化的發展。這座橋梁在中國歷史上也有很高的地位,和盧溝橋、趙州橋和廣濟橋并稱為中國古代的四大名橋。我國橋梁專家、錢塘江大橋的締造者茅以升對他有很高的評價,稱贊他是“福建橋梁的狀元”。
洛陽橋全長834米,為了修建這座大橋耗時6年之久,花費了1400萬兩白銀,值得一提的是這些錢全都不是政府出的,而是蔡襄和當地人們自愿捐獻的,由此也能看出了宋朝時中國經濟的發達。修建跨海大橋是非常困難,一方面福建沿海經常要遭受臺灣的侵襲;另一方面海水對于橋體的侵蝕和破壞,要遠大于河水或者湖水。采用以前的方法建造跨海大橋自然不行,這個時候中國人想了一個絕妙的辦法。
為了減小海浪對橋墩的沖擊,中國工匠們苦思冥想,他們發現了生活在海洋里一種動物——這就是牡蠣。現在大家都知道牡蠣是一種美味的海鮮,但是絕對想不到它還能用來加固地基!修建橋墩的時候,工匠在基石上養殖牡蠣,這樣一來牡蠣就會分泌膠結成牢固的中流砥柱。這也是世界上首次在建筑中利用生物特性,不得不佩服中國古代的工匠的智慧!有了這些牡蠣的加固,洛陽橋歷經900多年風雨,經過多次臺風和地震始終屹立不倒,堪稱中國古代的建筑中的奇跡。
洛陽橋凝結了中國古代的勞動人民的智慧,還有非常高的藝術價值。橋上的石碑雕刻出神入化,蔡襄作為書法大家為大橋題寫了橋記,不僅文章精煉,而且書法記憶高超,令人嘖嘖稱奇。
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