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四川拿了特等獎!2019年國家科學技術獎名單公布,四川25個項目獲獎

2020-1-10 16:51| 發布者:內江在線| 查看:54| 評論:0|來自:四川日報

摘要:四川日報記者 熊筱偉1月10日,在北京召開的2019年度國家科學技術獎勵大會公布了中國科技界頂級獎項——2019年國家科學技術獎名單,由四川省主持和參與完成的項目有25個。1月10日,中共中央、國務院在北京隆重舉行國 ...

四川日報記者 熊筱偉

 

1月10日,在北京召開的2019年度國家科學技術獎勵大會公布了中國科技界頂級獎項——2019年國家科學技術獎名單,由四川省主持和參與完成的項目有25個。

1月10日,中共中央、國務院在北京隆重舉行國家科學技術獎勵大會。新華社記者 劉彬 攝


四川2個主持項目獲一等獎

1個參與項目獲特等獎


2019年度國家科學技術獎勵大會上,由四川省主持完成的獲獎項目有11個,其中2個榮獲國家科技進步一等獎。

分別是:


電子科技大學張小松教授團隊完成的專用項目

張小松及其團隊


西南交通大學何川教授團隊主持完成的

“復雜艱險山區高速公路大規模隧道群建設及營運安全關鍵技術”

何川教授(圖據西南交通大學官方網站)


其他9個獲獎項目分別是:


中國科學院成都光電研究所羅先剛院士、電子科技大學李恩教授、四川大學劉穎教授團隊主持完成的3個項目榮獲國家技術發明獎二等獎;


四川農業大學周小秋教授、西南交通大學王開云教授、成都理工大學劉樹根教授、許強教授團隊主持完成的4個項目榮獲國家科技進步二等獎。


由四川省參與完成的獲獎項目有14個,其中東方電氣集團東方電機有限公司參與的“長江三峽樞紐工程”項目獲得國家科技進步特等獎。


省科技廳并未公布完整的獲獎名單。省科技廳相關負責人介紹,四川省獲獎項目涵蓋電子信息、裝備制造、先進材料、能源化工、現代農業、軌道交通、災害預警等重點產業領域。


四川科學家再次斬獲國家自然科學獎


特別值得一提的是,四川省再次在傳統“軟肋”——國家自然科學獎上有所斬獲。

四川大學王玉忠院士團隊主持完成的“不易成炭高分子材料的高效凝聚相阻燃體系構建及其作用機制”項目榮獲國家自然科學二等獎


王玉忠院士(圖據四川大學官方網站)


四川大學章毅教授團隊主持完成的“神經網絡的若干關鍵基礎理論研究”項目榮獲國家自然科學二等獎


章毅教授(圖據四川大學官方網站)

而在過去,國家自然科學獎是四川的相對“軟肋”。2017年度國家科學技術獎中,四川無一項目獲這項側重基礎研究和應用基礎研究的獎項。2018年度四川省2個項目獲國家自然科學獎二等獎,2019年度與之持平。


“所謂基礎研究和應用基礎研究,更多研究一般性、規律性問題,是整個科學體系的源頭。”國家自然科學基金委員會信息科學部相關負責人介紹。


省科技廳相關負責人認為,今年四川獲獎情況說明,四川省在原始創新和基礎研究方面的能力不斷增強,基礎研究和原始創新能力在全國的地位進一步提升。


創造地震后“高速公路生命線”奇跡!

西南交大團隊獲國家科技進步一等獎


2019年度國家科學技術獎勵大會上,西南交通大學何川教授團隊主持完成的“復雜艱險山區高速公路大規模隧道群建設及營運安全關鍵技術”獲國家科技進步一等獎。


這個項目如何應用在我們的生活中?大會結束后,何川通過微信給四川日報記者發來了關于項目的詳細介紹。


“復雜艱險山區高速公路大規模隧道群建設及營運安全關鍵技術”項目歷時15年協同攻關,突破了復雜艱險山區高速公路大規模隧道群的建設與營運安全關鍵技術瓶頸,取得三大重要創新成果。


1、復雜地形地質環境隧道失穩災變綜合防控技術。建立了破碎巖體隧道失穩災變防控、超小凈距隧道安全施工、高烈度區破碎巖體隧道的抗震設防技術。


2、高速公路大規模隧道群通風照明安全提升技術。發明了隧道群前饋式智能通風控制方法,創建了隧道群自適應調光照明控制技術。


3、高速公路大規模隧道群防災救援聯動控制技術。創建了突發事件下隧道群應急救援聯動控制預案體系,自主研發了隧道群智能聯動監控系統。


項目成果在13個省市的3100座隧道應用,覆蓋了我國主要復雜艱險山區高速公路隧道群。自主研發的監控系統直接在線監控131條高速公路(含1158座隧道)。

映汶高速 攝影:吳傳明


成果應用在汶川地震極重災區大規模高速公路隧道群建設,創造了短時間內建成映汶、廣甘“高速公路生命線”的奇跡;應用在世界最大規模的三峽庫區高速公路隧道群,為三峽庫區“高速交通經濟走廊”建設發揮了不可替代的安全保障作用。項目將為我國經濟社會均衡發展和國防建設等國家重大戰略繼續發揮重要作用。


獨家專訪特等獎團隊成員石清華:

1994年開工的三峽工程為什么現在才獲獎


長江三峽水利樞紐工程(以下簡稱三峽工程),不僅是全世界最大的水力發電站,更承載了中國人對國家跨越式發展的集體記憶。


1月10日,在北京召開的2019年度國家科學技術獎勵大會將國家科技進步特等獎授予了這個超級工程。總部位于四川的東方電氣集團東方電機有限公司,是參與完成單位之一。


大會結束后,四川日報記者第一時間電話聯系了三峽水能發電機組技術總負責人、東方電氣集團東方電機有限公司首席專家石清華。

石清華(本人提供)


1994年開工的三峽工程,為啥2020年才獲獎?


最后一個單項工程——升船機2019年底才竣工驗收,今年獲獎已經是“第一時間”了


在不少人的印象里,距離第一次聽說三峽工程已經過去了很久——工程正式開工于1994年,距今26年。


這帶來一個疑問:如此大的超級工程,為什么到了2020年才頒獎?


“像三峽這樣的超級工程,其實建設時間挺長的,只是大家可能沒注意。”石清華表示。根據公開信息,三峽工程最后一臺水電機組,2012年7月才正式投產;2019年12月,最后一個單項工程——升船機才竣工驗收。這樣看來,2020年獲獎已經是“第一時間”了。


“同時三峽工程蓄水是需要一定時間的,每年水位逐步增高,隨時評估對大壩、對地質情況的影響。”石清華認為,經過研究人員科學觀測和評估,證明了三峽工程相關技術是經得住考驗的,再由國家頒發科技進步獎,這也是一種嚴謹、務實的態度。


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